：华为最新5G芯片商用，低价荣耀能否激活5G换机潮？

但是高速的发展背后，也必然会带来一定的风险。客户对于数据隐私和用车安全性还存在担忧，这些问题也会给按需出行市场的增长造成挑战。随着智能手机的普及，以及互联网使用范围的扩大，大量信息会通过一些应用程序泄露出去，导致用户遭遇到网络安全的威胁。（信息来源：TECHMAG；编译/汽车之家翁萌）

在中国，政府和各地方也在积极地采取行动，支持共享汽车发展，为我国按需出行市场的参与者提供了大量机会。2015年，国务院曾鼓励汽车制造商推出创新的汽车共享模式。一年之后，国家发改委提出了一系列关于共享经济和完善信用体系的重要指导方针。这些举措在实际应用中起到了重要的作用，同时也为中国的按需出行市场做出了有利的贡献。

　　据中国汽车工业协会最新发布的数据麓软，2019年8月新能源汽车产销量分别为8.7万辆和8.5万辆垫，同比分别下降12.1%和15.8%糜坤。这是继7月份之后肯，国内新能源汽车销量再一次下滑井椽肛，且与7月产销6.9%和4.7%的同比降幅相比潘炮胯，下滑态势进一步加剧镭恼戌。

充电桩的基础设施建设单靠市场是无法完成的通咕，需要政府的政策引导与资金支持刮勤墩，鼓励和支持更多资金流向充电桩建设痪穆劫，提高电网等利益相关方建设充电桩的积极性蚊辟摩，从更长远的角度来考量充电装置的经济性攀录，优化充电设施的数量和布局忍诗，增强电动汽车充电的便利性赫，以提高消费者对新能源汽车的购买意愿完涤颂。

陈晖认为，自动驾驶的发展，会涉及到如何去保障行驶安全的问题，还有车路协同的问题等等，比如要对道路进行相应的改造。

2020-03-31 2019年6月，中国氢能联盟组织30多家成员单位编制完成的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》称，氢能将成为中国未来能源体系的重要组成部分，预计到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。

2020-03-311℃记者在调查中发现，国内一些地方已经开始布局可再生能源电解水制qing产业。比如，吉林省2019年发布的《白城市新能源与氢能产业发展规hua》称，力争到2035年，风电装机2000wan千瓦、光伏装机1500万千瓦，年生产氢qi能力达到百万吨级，产值近2000亿元。zhe是目前国内首个you地方政府主导的可再生能源制氢发展规划，以此来“打造‘中国北方氢谷’”。

2020-03-31作为全国首个投入商业运行的jia氢zhan，佛山南海瑞晖加氢站见证了中国氢燃料电池汽车产业的快速发展，该站如今每天的氢气加注量已经chao过300公斤，几hu实现满负荷运行。不过，该站主要负责ren李参成向记者表示，过高的氢气成本正在制yue着这个产业的发展。

2020-03-312019年6月，中国氢能联盟组织30多家成员单位编制完成的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》称，氢能将成为中国未来能源体系的重要组成部分，预计到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。

2020-03-31 面对存量竞争，多位自主品牌车企老总判断，这将是一场“你死我活”的淘汰赛。据中汽协公布的数据显示，今年1-8月，自主品牌乘用车共销售517.8万辆，同比下降19.5%，占乘用车销售总量的38.9%，比上年同期下降3.5个百分点。